26 jaar geleden zette Audi met de A2 een moedige stap, die pas achteraf als een succes werd gezien. Nu keert de cultklassieker terug als de Audi A2 e-tron – elektrisch en grensverleggend.

Audi zet in op cult en elektriciteit

De nieuwe A2 e-tron is visueel geïnspireerd op het origineel, maar met een moderne touch. Korte overstekken, een afgeronde voorkant en een gladde zijkant zonder deurgrepen – in plaats daarvan zijn er “kledinghaken” (knopjes) zoals bij de Ford Mach-E en Volvo EX60.

De luchtweerstandscoëfficiënt (Cw-waarde) van 0,24 wordt bereikt door slimme details zoals spoilerlippen aan de achterkant, aangevuld met afdekkingen voor de wielophanging en wielspoilers. Tijdens een testrit door Denemarken en Zweden laat de A2 e-tron zien wat hij kan: met 190 pk en een 61 kWh-accu stabiliseert het verbruik zich rond de 11,5 kWh per 100 km. Wie heel zuinig rijdt, kan zelfs de 10,9 kWh halen. Dankzij bidirectioneel laden kan de A2 e-tron bovendien dienen als stroombron voor thuis.

Laadvermogen en weggedrag

Met maximaal 105 kW laadt de A2 e-tron in ongeveer 26 minuten van 10 tot 80 procent. Op de Zweedse wegen overtuigt hij met een goed weggedrag en een eersteklas akoestiek. Het interieur blijft nog een geheim, maar de eerste aanwijzingen duiden op een modern design met twee grote displays.

De instapprijs ligt op 38.200 euro voor het model met 170 pk en een netto accucapaciteit van 52 kWh. Standaard is de auto uitgerust met led-koplampen, 18-inch wielen en tal van rijassistentiesystemen. Andere varianten bieden tot wel 326 pk en een actieradius van maximaal 649 kilometer.